АГЕНТИ ЗМІН · CEDOS · КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
Ярославів Вал: питання і відповіді про перекриття
Схема перекриття транзиту вулицею Ярославів Вал з 24 серпня 2017
З 24 серпня (КМДА перенесло перекриття на невизначений термін) буде перекрито для автомобілів ділянку вулиці Ярославів Вал між вулицями Стрілецька та Івана Франка. Частина Ярвалу від Франка до Володимирської та Золотоворітської стануть двосторонніми.
Цей експеримент є частиною спільного проекту з оновлення Ярославового Валу «Агентів змін», Аналітичного центру CEDOS та Київської міської державної адміністрації, за сприяння першого заступника голови КМДА Геннадія Пліса.
Ми переконані, що кожен район Києва повинен мати якісний публічний простір. Зараз їх немає майже ніде. Ми вирішили створити такий простір у Верхньому місті.
Цей сайт — для тих, хто хоче розібратись, чи є сенс та користь у майбутньому перекритті транзитного проїзду Ярославовим Валом та чи буде від цього шкода. Ми зібрали всі найчастіші питання і написали відверті та повні відповіді — тільки факти та розрахунки.
Яка мета перекриття Ярославового Валу?
Перекриття — це тимчасовий експеримент, який має підтвердити чи спростувати гіпотезу, що ліквідація транзиту не тільки покращить умови для пішоходів, а й зменшить затори у Верхньому місті.

Докладніше →
На чому грунтуються прогнози про покращення транспортної ситуації?
Прогнози грунтуються на розрахунках, які були проведені на транспортній моделі, в яку закладено дані про щогодинні маршрути 30 тисяч киян.
Докладніше →
Перекриття створюють затори! Хіба може бути навпаки?
Пропускна спроможність одностороннього Ярвалу більша, ніж у двосторонньої Прорізної. Гіпотеза Віктора Петрука, автора обраного сценарію експерименту, полягає в тому, що це є однією з причин заторів у центрі міста.
Докладніше →
Чому обрали саме Ярвал?
На відміну від магістральних вулиць, які мають важливе значення для транспортного сполучення, Ярвал — вулиця пішоходів. Чому? Бо їх тут вчетверо більше, ніж автомобілістів та їхніх пасажирів.
Докладніше →
Хіба 40 м перекритої ділянки вирішать проблеми пішоходів?
Навіть перекриття 0 м вирішать, стверджує Віктор Петрук, автор сценарію організації руху, за яким проводитиметься експеримент. Згідно розрахунків, автомобільний трафік на Ярвалі зменшиться в середньому на 73%.
Докладніше →
Як люди дістануться свого житла та офісів?
Перекривається тільки транзитний проїзд Ярославовим Валом на короткій ділянці завдовжки 40 м, від Стрілецької до І. Франка. Доступ до всіх будівель залишиться, як був, а до частини навіть покращиться, тому що частина Ярвалу від Франка до Володимирської стане двосторонньою.
Докладніше →
Що ще почитати на тему пішохідних вулиць?
Ми зібрали статті, які можуть дати глибше розуміння практик пішоходизації вулиць.
Докладніше →
Поділіться в соцмережах
Made on
Tilda